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2007年08月
レンジローバー スポーツ動画 です。
レンジローバースポーツは一般的な車としては車高が高いが、ランドローバーのラインナップの中では全高は低めに抑えられ、偏平率を抑えたタイヤと相まって、スポーティな雰囲気は十分です。
レンジローバースポーツは最上級モデル・レンジローバーと中堅グレード・ディスカバリー３との間の価格帯に位置する存在です。
レンジローバースポーツのエンジンはV8のみ、4400ccと4200ccスーパーチャージャーという設定。
実用トルクが高く、車両重量が2490kgに達しながらも動力性能の不足はなく、駆動力が沸き上がってくる印象の1台です。
レンジローバークラシックのフレームと車体下回りパネルを取り付けしました。
黒くて見えにくいのでレンジローバーの車体下回り各パーツをアップで説明します。
レンジローバークラシックのフロントドライブシャフトです。
プロペラシャフトともいいますが、ニードルローラーベアリング付き不等速タイプユニバーサルジョイントらしいです。
レンジローバークラシックのリヤドライブシャフトです。
ドライブシャフトにはメンテナンス用のグリスニップルが取り付けてあるそうです。
レンジローバークラシックのセルフレベリングユニットです。
このセルフレベリングユニットは走行中のレンジローバーを通常の車高に維持するために、あくするの車両に対する相対的な運動によって得られるエネルギーを利用しているらしいです。
レンジローバークラシックの燃料タンクです。
荒野を走破する能力を備えたレンジローバーらしく、大型のもののようですね＾＾
