2011年11月20日
ランドローバー レンジローバークラシックのブレーキディスクローター
ランドローバー レンジローバークラシックのブレーキディスクローター
スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し６本を採用（HS）。オプション対応で１２本スリットバージョン（HST）も設定しております。
制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮!
■スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス。■回転方向はより高いシェービング効果を得られるようリバース回転（逆回転）を採用。■スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功。
ＺタイプやＲ01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。 表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。 より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。
ＨＤ・ＨＳ・ＦＣＲに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。
ディクセル ブレーキローター HS フロント 021 2612 レンジローバー CLASSIC 2.4TD/2.5TD
スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し６本を採用（HS）。オプション対応で１２本スリットバージョン（HST）も設定しております。
ディクセル ヒーティッドスリットディスクローターHS/リア ランドローバー レンジローバー（LH36D/38D/40D） CLASSIC・2.4TD/2.5TD/3.5/3.9/4.3 86〜94
制動力と安定性を高次元で融合。ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮!
DIXCEL（ディクセル）スリットディスクローターSD ランドローバー レンジローバー RANGE ROVER CLASSIC 2.4TD/2.5TD /3.5/3.9/4.3 LH36D/38D/40D フロント用
■スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス。■回転方向はより高いシェービング効果を得られるようリバース回転（逆回転）を採用。■スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功。
ディクセル ブレーキローター HD フロント 021 2612 レンジローバー CLASSIC 2.4TD/2.5TD
ＺタイプやＲ01パッドとの併用により、高い相乗効果も得られます。 表面硬度も最適化されペダルタッチも向上。 より安定したブレーキングを求められるサーキット上級者にお勧め。
ディクセル ブレーキローター HD リア 025 2799 ランドローバー/LAND ROVER レンジローバー CLASSIC 2.4TD/2.5TD
ＨＤ・ＨＳ・ＦＣＲに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。
